L'Etat débloque plus de 20 millions d'euros pour les transports marseillais

Des additions comme ça, on n’en fait pas tous les jours du côté de Marseille lorsqu’il s’agit de subventions de l’Etat : quatre projets de transports en commun marseillais ont été sélectionnés et vont recevoir au total 20,77 M€ de crédits, a annoncé le ministère du Développement durable. Presque autant que les 30 millions d’euros pour la rénovation du stade Vélodrome…

Cela reste bien en deçà des 9 milliards accordés par l’Etat aux transports du Grand Paris, et l’enveloppe est maigre face aux attentes, avait dénoncé dès octobre le Gart, qui regroupe les collectivités détenant les clés des transports urbains et ferroviaires. Mais cela s’additionne toujours au plan quinquennal d’investissements de 150 millions d’euros du conseil général des Bouches-du-Rhône pour les transports de Marseille Provence Métropole (MPM), dans lequel ces projets piocheront des financements.

A l’honneur, les lignes de bus à haut niveau de service (BHNS) Bougainville-Saint Antoine (8,68 M€ avec le pôle d’échange de Capitaine Gèze), Château Gombert-St Jérôme (4,15 M€), pour lesquelles la première phase de concertation est bouclée, en attendant l’enquête publique. Plus 3,41 M€ pour la ligne Castellane-Luminy, sous réserve que les travaux démarrent avant la fin 2013. Entre les coups de pioche voisins du stade et du tunnel Prado Sud, il va falloir bien s’organiser.

Dernier projet élu : les 1,2 km de tram sur la rue de Rome, qui pourraient toucher 4,53 M€. Pourraient car, contrairement aux BHNS, ce tronçon est contesté, notamment pour son prix : environ 45 millions d’euros, sans les rames. Alors qu’on attend toujours l’étude commandée par le président de la communauté urbaine de Marseille Eugène Caselli (PS), qui doit permettre à l’institution de trancher, les opposants haussent le ton.

Le président de la RTM Karim Zeribi ne rate pas une occasion avec ses nouveaux amis Europe Ecologie-Les Verts pour en dire tout le mal qu’il en pense, et le faire dire par les Marseillais, via des votations citoyennes (la première a eu lieu le week-end dernier rue de Rome, avec un « score Albanais » chez les 3 000 votants selon EELV, et deux autres sont prévues aux extrémités Nord et Sud de la ville). Et du maire socialiste du secteur concerné (le 1/7) Patrick Mennucci au groupe communiste au conseil municipal, les doutes sont partagés à des degrés divers. Ce coup de pouce de l’Etat les adoucira-t-il ? Le sujet pourrait s’inviter au conseil communautaire de ce vendredi.

La liste des projets retenus

BHNS : dernier débat avant le démarrage, sur Marsactu