Le réaménagement du Vieux-Port... réaménagé

Malgré l'avis favorable, les critiques n'étaient pas minces. Pour les commissaires de l'enquête publique sur le projet Vieux-Port, il aurait fallu aller plus loin en terme de piétonnisation dès 2013, et le boulevard urbain, la fameuse ceinture de 2x2 voies sur laquelle les porteurs du projet comptent pour délester le trafic, relevait "d’une conception ancienne de l’aménagement de la circulation en centre-ville". La réaction de Marseille Provence Métropole (MPM) avait été nette : on garde le cap.

Selon nos informations, alors que les voitures vont disparaître du bas de la Canebière le 5 mars, avant un lancement des travaux deux semaines plus tard, des ajustements seraient pourtant en voie. On savait depuis la réunion de concertation autour de la place du Quatre-septembre que les voies de bus seraient conservés sur l'avenue de la Corse et le boulevard : c'est confirmé.

Une bande cyclable sera marquée sur le boulevard d'Athènes et une réflexion engagée pour un dispositif similaire sur la Canebière. Il faut dire que le collectif Vélos en ville, dans la foulée d'une première victoire, était dans les starting-blocks pour mettre des bâtons dans les roues du projet tel qu'il était arrêté... Enfin, une réflexion est engagée pour faire de l'intérieur du périmètre délimité par le boulevard urbain une zone 30 mais vraisemblablement pas pour 2013, hormis dans certaines rues connexes comme Thubaneau.